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鋼板預(yù)處理線主要由輥道輸送系統(tǒng)、拋丸清理機(jī)、自動(dòng)噴漆系統(tǒng)、烘干室、拋丸除塵系統(tǒng)、漆霧過濾系統(tǒng)和電控系統(tǒng)所組成，并可擴(kuò)展自動(dòng)上卸料系統(tǒng)和預(yù)熱室。

工藝特點(diǎn)：鋼材預(yù)處理線工藝是指鋼材在加工前(即原材料狀態(tài))進(jìn)行表面拋丸除銹并涂上一層保護(hù)底漆的加工工藝。鋼材經(jīng)過預(yù)處理可以提高機(jī)械產(chǎn)品和金屬構(gòu)件的抗腐蝕能力，提高鋼板的抗疲勞性能，延長其使用壽命；同時(shí)還可以優(yōu)化鋼材表面工藝制作狀態(tài)，有利于數(shù)控切割機(jī)下料和精密落料。此外，由于加工前鋼材形狀比較規(guī)則，有利于機(jī)械除銹和自動(dòng)化噴漆，因此采用鋼材預(yù)處理可大大提高清理工作的效率，減輕清理工作的勞動(dòng)強(qiáng)度和對環(huán)境的污染。

拋丸機(jī)工藝流程與工作原理

鋼板吊放到平移機(jī)構(gòu)或送入輥道上，由輥道輸送系統(tǒng)送到封閉的拋丸清理室，利用拋丸器高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將鋼絲切丸（）加速拋打至工件表面，對工件表面進(jìn)行沖擊，刮削以清除工件表面的鐵銹和污物，然后利用滾刷、收丸螺旋和高壓吹管將工件表面的積丸和浮塵吹掃干凈，除銹后的鋼材直接進(jìn)入噴漆室，通過裝在上下噴漆小車上的噴槍，將車間保養(yǎng)底漆噴涂在工件表面上，再進(jìn)入烘干室烘干使鋼材表面漆膜達(dá)到指干狀態(tài)后快速送出后下料，從而使鋼材達(dá)到除銹、防銹的目的。整個(gè)過程達(dá)到了除銹、防銹、表面強(qiáng)化的目的。因此，鋼材預(yù)處理線采用可編程控制器PLC協(xié)調(diào)整機(jī)工作，能完成整個(gè)工藝流程

拋丸機(jī)分部結(jié)構(gòu)及性能說明

1. 液壓平移上料

為滿足車間工藝要求，本生產(chǎn)線配備上料裝置。上料裝置由升降小車、重型支架、牽引機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)構(gòu)成，工件運(yùn)載由升降小車完成。升降小車的升降由液壓缸實(shí)現(xiàn)，橫移由鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。

l 上料功能：一是按照工藝要求實(shí)現(xiàn)預(yù)置料(對型材處理特別有用)；二是避免起吊時(shí)工件對輥道的沖擊；三是通過堆貯物料調(diào)整全線和起吊設(shè)備的工作節(jié)拍。

l 上料工作原理：通過起吊設(shè)備將待處理的工件吊到升降架上，人工操作控制按鈕使斜槽升降機(jī)構(gòu)將工件托起，啟動(dòng)牽引電機(jī)通過鏈條將升降小車平移到送進(jìn)輥道，平移小車下降，將工件安放到送進(jìn)輥道返回原位。

l 上料定位裝置：為適應(yīng)流水線的快速工作節(jié)奏，防止工件跑偏，在上料工位的端部送進(jìn)輥道上設(shè)有多處擋料滾輪，在各升降小車的車體上對應(yīng)刨有若干淺槽。在處理鋼板時(shí)，可由起吊設(shè)備將鋼板粗略預(yù)置，鋼板在平移過程中觸動(dòng)擋料滾輪，由擋料滾輪強(qiáng)行將鋼板精確對正；在處理型鋼時(shí)，可根據(jù)升降小車的車體上刨有的淺槽刻線,人工對正。

2. 拋丸機(jī)輸送輥道

輸送輥道由輸入輥道、拋丸室輥道、中間過渡輥道、輸出輥道組成。

輸入、輸出輥道輥軸均采用碳素鋼無縫鋼管與調(diào)質(zhì)軸頭焊接而成。外形及安裝尺寸焊后加工，即保證了承載負(fù)荷1.5T/m，又保證了同軸度。 

拋丸室內(nèi)承受丸粒拋打的輥道、均裝有可方便更換的高鉻耐磨鑄鐵護(hù)套。

烘干室板鏈采用國標(biāo)滾子輸送鏈將V型板鏈組串接在一起；國標(biāo)滾子輸送鏈傳動(dòng)靈活，易于互換，板鏈V型結(jié)構(gòu)，噴漆后鋼板與板鏈形成短線形接觸，使工件表面漆膜損傷降低到小限度。

烘干室板鏈加設(shè)防偏滾輪，杜絕了板鏈的跑偏，解決了多年來該設(shè)備一直存在的問題。

各輥道前設(shè)有控制操作臺(tái)，可手動(dòng)控制，也可自動(dòng)控制，自動(dòng)控制時(shí)全線輥道聯(lián)動(dòng)，通過變頻器進(jìn)行變頻調(diào)速；手動(dòng)控制時(shí)各段輥道可以分別控制、以利于各段輥道的調(diào)整和檢修。

3．拋丸機(jī)光電測高裝置

在拋丸室的入口前和噴漆室的入口前，設(shè)有壓輥裝置、光電測高裝置。光電測高裝置由光電管、接收器、升降裝置、傳動(dòng)電機(jī)等組成。當(dāng)工件進(jìn)入拋丸室時(shí)，首先觸動(dòng)壓輥裝置，壓輥裝置的限位開關(guān)傳遞信號(hào)，經(jīng)延時(shí)，升降裝置由低點(diǎn)移向高點(diǎn)，當(dāng)發(fā)光頭接收到反信號(hào)后，位置鎖定，高度檢測完畢，通過PLC機(jī)轉(zhuǎn)化控制清掃室中清掃滾刷、收丸螺旋的升降制動(dòng)電機(jī)和噴漆室噴槍升降的制動(dòng)汽缸，通過制動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)汽缸上的脈沖記數(shù)與光電測高上的脈沖記數(shù)的對應(yīng)關(guān)系，來實(shí)現(xiàn)較為精確的高度調(diào)整。當(dāng)工件尾部離開壓輥后，測高裝置復(fù)位至低點(diǎn)。 

l 升降裝置采用制動(dòng)電機(jī)，制動(dòng)靈活，測高精確。

l 改變了以往拋丸室內(nèi)加中間輔室測高的弊端，不會(huì)發(fā)生發(fā)光頭、反板被灰塵堵塞現(xiàn)象。